Oglekļa tērauda rāmis

Līdzoglekļa tērauda rāmisir serdes slodze - gultņa un dzelzceļa transportlīdzekļa bogie struktūras sastāvdaļa, un tā ir ratiņu "skelets". Tas tiek ražots no augsta - stipruma tērauda, ​​izmantojot uzlabotus metināšanas, apstrādes un termiskās apstrādes procesus, nodrošinot stabilu uzstādīšanas pamatu un precīzu pozicionēšanas atsauci galvenajiem komponentiem, piemēram, riteņiem, balstiekārtas sistēmām, diskdziņiem un bremzēm, kā arī tiek veikts kritisks uzdevums pārraidīt transportlīdzekļu slodzes, kas ir saistītas ar vidi. Ar augstu uzticamību, zemām izmaksām un spēcīgām pielāgošanās videi, oglekļa tērauda ratiņi ieņem neaizvietojamu pozīciju smago - pienākumu kravas un vidēja un maza ātruma laukos. Izmantojot strukturālo optimizāciju un inovāciju procesu, tā turpina uzlabot savu vieglo līmeni un kalpošanas laiku, kas joprojām ir globālā dzelzceļa transporta aprīkojuma stūrakmens produkts.

Materiāls

1025,1035,1045, WCB, 1,0619,42CRMO, 4140,4340, 8620, S45C, C35, C45, Q235

Darbība

Atbalsta automašīnas korpusu stabilai darbībai trasē;
Riteņu uzstādīšana, lai vilciens varētu ceļot;
Absorbējiet nevienmērīgu celiņu ietekmi caur piekares sistēmu, lai uzlabotu pasažieru komfortu;
Pārraidot vilci uz riteņiem, ļaujot vilcienam paātrināties, palēnināties un bremzēt;
Ievietojiet vilciena vadības funkciju (tikai ar dažiem īpaša mērķa transportlīdzekļiem).

Priekšrocības

1. Kompleksums un augsta precizitāte
Investīciju liešana rada ārkārtīgi sarežģītas formas, plānas - sienas, detalizētas un dimensionāli precīzas sastāvdaļas.
2. Papildu apdare
Mūsu process nodrošina gludu, blīvu liešanas virsmu, kas ievērojami samazina virsmas defektus (piemēram, smilšu caurumus, smilšu ieslēgumus).
3.Superior materiāla īpašības
Mēs stingri atlasām augstus - kvalitatīvus oglekļa tērauda materiālus un iegūstam blīvu un vienmērīgu metalurģisko struktūru, izmantojot ieguldījumu liešanas procesu.
4. Samaziniet visaptverošās izmaksas
Pateicoties augstajai precizitātei un lieliskajai virsmas kvalitātei, augsto materiālu izmantošanai un minimālai vai pat nullei apstrādes robežām, ievērojami samazina izejvielu patēriņu un sekojošās dārgās apstrādes izmaksas un laiku.
5. Pastāvīga kvalitātes kontrole
Mūsu stingrais - destruktīvais testēšanas process nodrošina, ka katra stūres rāmja iekšējā kvalitāte atbilst visstingrākajiem standartiem.
6. Maza partijas izmēģinājuma ražošanas vai pielāgošanas vajadzības:
Investīciju liešanas veidņu (vaska veidņu) attīstības cikls ir salīdzinoši īss, un izmaksas ir zemas.

1.Railway vagoni:smagi - Darba transporta transportlīdzekļi, piemēram, atvērtas automašīnas, tvertnes automašīnas un plakanas automašīnas (piemēram, C70 un C80 kravas automašīnas).
2.Celtniecības transportlīdzekļi:Zems - ātruma darbības aprīkojums, piemēram, dzelzceļa celtņi un katenārā apkopes transportlīdzekļi.
3.Rūpnieciskās un kalnrūpniecības lokomotīves:Rūpnīcas manevrēšanas lokomotīves, mīnu self - apgāšanās un citi īsi - attāluma pārvadāšanas aprīkojums.
4.Daži zemi - ātruma autobusi:NON - darbināmi piepilsētas vilcienu un pilsētu dzelzceļu zagļi.

1.Advansēts ieguldījumu liešanas process

2.Kompleksas ģeometrijas: sasniedz sarežģītus dizainus ar vienmērīgu sienas biezumu un gludām virsmām.

3.CNC apstrāde: Precision - Izurbti skrūvju caurumi, ass stiprinājumi un pastiprināšanas zonas.

4. Materiālu sertifikāti (MTR) un cietības pārbaudes pārskati.

Populāri tagi: oglekļa tērauda rāmis, Ķīnas oglekļa tērauda rāmju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca